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1949        L'affaire Matsukawa

PhotoLe mouvement ouvrier qui a été réduit à sa plus simple expression pendant la guerre renaît grâce notamment à la nouvelle Constitution qui rétablit les libertés syndicales. Cela donne un coup de fouet à l'activité des syndicats, lesquels se multiplient et attirent un grand nombre de salariés. Le taux de syndicalisation est alors de plus de 50 %. Deux fédérations dominent le mouvement, l'une proche des communistes (Sanbestu Kaigi), l'autre acquise aux socialistes (Sôdômei). Très actives, elles organisent de grands rassemblements comme celui de 1946 à l’occasion duquel plus de 3 millions de personnes envahissent les rues de Tokyo. Craignant une mainmise communiste sur le mouvement ouvrier, les autorités d'occupation radicalisent leur attitude. En juin 1949, les fonctionnaires perdent le droit de faire grève. En juillet, le meurtre du patron des chemins de fer nationaux, Shimoyama Sadanori, puis, en août, le déraillement d'un train à Matsukawa sont mis sur le compte des pro-communistes, bien que le sabotage de Matsukawa ait été fomenté de toutes pièces. Le durcissement se poursuit en 1950 avec la "purge rouge" (reddo pâji) qui se traduit par l'arrestation, la condamnation ou le licenciement de plus de 12 000 syndicalistes, décapitant ainsi le mouvement ouvrier et laissant le champ libre à une nouvelle fédération, le Conseil général des syndicats ouvriers (Sôhyô), créée, en juillet 1950, pour contrer l'influence des communistes.

-- Claude Leblanc



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September 09, 2010



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